Nowoczesne samochody wyposażone w silniki diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa zużywają mało paliwa. Wysoka efektywność silników TDi (D4D, JTD, CDTi, itp.) powoduje wydłużenie czasu koniecznego do uzyskania przez nie temperatury roboczej, a w niskich temperaturach wręcz uniemożliwia jej osiągnięcie.
Większość renomowanych koncernów produkujących samochody i sprzedających je w krajach o umiarkowanym lub zimnym klimacie w celu wyeliminowania deficytu ciepła w kabinie montuje na taśmie produkcyjnej dogrzewacze.
Dogrzewacz to spalinowe urządzenie grzewcze załączające się automatycznie w temperaturach poniżej 5 stopni Celsjusza po uruchomieniu silnika, oddające 5 kW (lub w starszych modelach 3 kW) mocy grzewczej do układu chłodzenia. Dogrzewacz można stosunkowo niewielkim kosztem przekształcić w ogrzewanie niezależne obsługiwane
zegarem lub pilotem.
Odwiedź nasz serwis CENTRUM HYDRONIC. Sprawdzimy, czy Twoje auto jest wyposażone w dogrzewacz HYDRONIC.
